EX120 revitalizantas dyzeliniams varikliams, 1L

Revitalizantas EX120 dyzeliniams varikliams

Skirtas dyzeliniams varikliams, įskaitant forsuotus ir turbokompresorinius variklius, apsaugoti nuo dilimo ir remontuoti. Dėl 20 % didesnės* veikliosios medžiagos koncentracijos pasižymi didesniu susidėvėjusių paviršių atkūrimo ir apsaugos nuo dilimo rezervu.

• Atkuria cilindrų ir stūmoklių grupės, alkūninio ir švaistiklinio bei dujų paskirstymo mechanizmų besitrinančias detales ir apsaugo jas nuo dilimo.

• Ženkliai sumažina degalų sąnaudas – iki 30 % varikliui veikiant tuščiąja eiga.

• Padidina alyvos slėgį sistemoje iki nominalios vertės.

• Suvienodina ir padidina kompresiją cilindruose.

• Padidina variklio galią ir pagerina jo efektyvumą.

• 10 kartų sumažina triukšmą ir vibraciją.

• 2–3 kartus pailgina mazgų tarnavimo laiką.

• Apsaugo variklį nuo neigiamo šaltojo paleidimo poveikio.

• Pagerina variklio darbą nuvažiavus 50–100 km.

• Avarinio alyvos nuotėkio atveju leidžia eksploatuoti variklį iki 300 km.

Ant trinties porų paviršių suformuoja metalo keramikos dangą – variklio detalės atkuria savo geometriją. Dėl to atnaujintas mazgas savo eksploatacinėmis savybėmis pranoksta naują ir garantuotai tarnauja 2–4 kartus ilgiau.

Techninės charakteristikos

Pagrindinės

Naudojimas

Variklis apdorojamas trimis etapais:

1 etapas: į iki darbinės temperatūros sušildyto variklio alyvos įpylimo angą supilkite švirkšto turinį. Užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga 5–10 minučių.

2 etapas: atliekamas tokia pačia tvarka, nuvažiavus 100–250 km po pirmojo etapo.

3 etapas: atliekamas tokia pačia tvarka, nuvažiavus 100–250 km po antrojo etapo.

Apdorojimas laikomas baigtu nuvažiavus ne mažiau kaip 1 500 km.

Dozavimas

Pastabos

• Iki apdorojimo pabaigos nerekomenduojama keisti alyvos.

• Apdorojimas galimas varikliui veikiant tuščiąja eiga: 4 darbo valandos atitinka 200 km važiavimo.

• Naujus variklius, kurių rida neviršija 20 000 km, apdorokite vienu kartu.

• Po kapitalinio remonto variklius rekomenduojama apdoroti įprastai – trimis etapais.

• Apsauginė metalo keramikos danga susiformuoja bet kuriame veikiančiame mechanizme. Tačiau jei mechanizmo (variklio) būklė kritinė – susidėvėjimas siekia 100 % – būtina pakeisti suardytas detales.

Po apdorojimo jūsų automobilis yra itin stipriai apsaugotas XADO. Varikliui veikiant labiausiai dyla cilindrų ir stūmoklių grupė viršutinio rimties taško srityje, dujų paskirstymo mechanizmo detalės (kumštelis, stūmiklis), alkūninio ir paskirstymo velenų slydimo guoliai.

Revitalizanto sudėtyje yra medžiagos, kuri kompensuoja šių detalių dilimą. Revitalizacijos metu ant trinties porų paviršių susiformuoja nauja daugiafunkcė gradientinė danga, pasižyminti reikiamomis eksploatacinėmis savybėmis ir įtempių būsenomis. Variklio detalių tūris didėja – atkuriamos tos pačios eksploatacijos metu prarastos, nudilusios „šimtosios“ ir „dešimtosios“ dalys. Tai ir yra remonto efektas.

Susidariusi danga pasižymi unikaliomis savybėmis: dideliu tvirtumu, aukštu atsparumu korozijai ir mažu paviršiaus šiurkštumu. Po revitalizacijos variklio detalės garantuotai tarnauja 2–4 kartus ilgiau. Revitalizuojant variklį ženkliai padidėja ir suvienodėja kompresija cilindruose, sumažėja degalų sąnaudos, padidėja automobilio efektyvumas ir pagerėja riedėjimas. Atkuriami alyvos siurbliai, turbokompresoriaus mazgai, velenai ir įdėklai (guoliai), cilindrų darbiniai paviršiai, pašalinamas elipsiškumas.

Variklis veikia tyliai ir be vibracijos. Revitalizacija leidžia nuolat palaikyti nepriekaištingą jo būklę.

1L XA 10134