Automatinės dėžės alyva
Automatinės pavarų dėžės jau seniai yra populiaresnės už mechanines, tačiau vairuotojai vis dar dažnai nėra susipažinę su jų alyvų ypatybėmis: ar jie ilgaamžiai, kada juos keisti, o gal keitimas visai nereikalingas? Automatinės pavarų dėžės gali būti labai skirtingos, tad ir jų priežiūra nėra vienoda.
Automatinės dėžės alyva – ar ją būtina keisti ir kada tai daryti?
Tikėjimas mitu, kad automatinės dėžės alyva yra „amžina“, gali kainuoti brangiai. Automatinės dėžės alyvos keitimas yra būtinas. Laikui bėgant ji praranda svarbiausias savybes, užsiteršia sankabos diskelių dulkėmis bei metalo drožlėmis, todėl suprastėja tepimas, padidėja temperatūra ir trintis.
Kada reikia keisti alyvą automatinėje greičių dėžėje, priklauso nuo automobilio modelio bei pavarų dėžės tipo, tačiau įprastai rekomenduojamas intervalas yra kas 60–90 tūkst. kilometrų. Jeigu pastebimi tokie simptomai kaip grubus pavarų perjungimas ar padidėjusi vibracija, alyvą dėžėje pakeisti rekomenduojama ir nelaukiant intervalo pabaigos – neretai tai išsprendžia kilusias problemas.
Dažnai kalbama, kad senų automobilių automatinių pavarų dėžių alyvos keisti nereikia, nes tai gali sugadinti pačią pavarų dėžę. Nors tokių atvejų ir pasitaiko, dažniausiai taip nutinka dėžėms, kurios ir taip nebetarnautų ilgai. Nekeisdami automatinės dėžės alyvos tik trumpinate jos tarnavimo laiką.
Kuo automatinės dėžės alyva skiriasi nuo variklinės alyvos?
Nors abi priemonės mažina trintį, jų paskirtis ir sudėtis labai skiriasi. Kaip ir variklinė alyva, automatinės dėžės alyva mažina trintį ir yra atspari aukštoms temperatūroms, tačiau ji dar veikia ir kaip hidraulinis skystis – perduodamas sukimo momentas, valdomi vožtuvai ir užtikrinama specifinė trintis sankabos diskams. Dėl šių priežasčių ATF pasižymi mažesniu klampumu ir unikaliais priedais, todėl šie skysčiai tarpusavyje negali būti keičiami ar maišomi.