Kodėl verta rintkis mineralinę alyvą?
Kai pusiau sintetinės ir sintetinės alyvos dominuoja parduotuvių lentynose, apie mineralinę alyvą girdime vis rečiau. Daugelis vairuotojų su ja visai nebesusiduria, tad kodėl ji apskritai vis dar parduodama? O galbūt ir jums geriau tiktų mineralinė alyva? Kviečiame sužinoti daugiau apie mineralinę alyvą, jos panaudojimo būdus ir savybes.
Kas yra mineralinis tepalas?
Transporte naudojama mineralinė alyva yra naftos perdirbimo produktas, išgaunamas distiliuojant žalią naftą. Tai pats natūraliausias tepalas varikliams, skirtas trinties mažinimui ir metalo apsaugai nuo dėvėjimosi.
Lyginant su sintetinėmis ar pusiau sintetinėmis alyvomis, mineralinis tepalas yra gerokai pigesnis, tačiau jo atsparumas aukštoms temperatūroms yra prastesnis, jis greičiau sensta. Puikus to įrodymas – prieš daugelį metų gamintų automobilių gamintojų rekomendacijos variklio alyvą keisti kas 5 tūkst. ar net kas 3 tūkst. kilometrų.
Mineralinė alyva – kur ji vis dar naudojama šiandien?
Moderniuose automobiliuose mineralinė alyva seniai nebenaudojama, nes jos savybės tiesiog nėra pakankamos. Šiomis dienomis mineralinė alyva naudojama kaip bazė maišant pusiau sintetines alyvas arba senesnėse, specifinėse transporto priemonėse:
- Iki 2000 metų pagamintuose VAG grupės benzininiuose ir dyzeliniuose TDI varikliuose be DPF filtro
- Senesniuose 1990–2000 metų Mercedes-Benz automobilių dyzeliniuose ir benzininiuose varikliuose
- Senų amerikietiškų automobilių varikliuose
- Sunkiosios technikos varikliuose (sunkvežimiuose, traktoriuose, ekskavatoriuose)
Kiekviena alyva atitinka tam tikras automobilių ar sunkiosios technikos specifikacijas, kurios visada nurodomos produkto aprašyme.
Ar verta rinktis mineralinę alyvą?
Dažniausiai mineralinę alyvą rinktis verta, ypač jeigu tai rekomenduoja gamintojas. Kadangi prekyboje apstu brangios sintetinės ir pusiau sintetinės alyvos, nemažai vairuotojų ja lepina savo automobilius, nepaisydami gamintojo rekomendacijų.
Tačiau, pavyzdžiui, senam automobiliui, kuriam gamintojas rekomenduoja naudoti mineralinę alyvą, kitokia produkcija nėra reikalinga. Tokie varikliai yra suprojektuoti būtent tokios alyvos naudojimui, todėl pasirinkdami mineralinę alyvą galite sutaupyti.
Galiausiai visada atkreipkite dėmesį ir į alyvos klampumą. Automobiliams skirta mineralinė alyva įprastai yra 10W40 klampumo, o toks klampumas retai sutinkamas šiuolaikiniuose automobiliuose. Jis puikiai tinka seno dizaino varikliams, turintiems platesnius tepimo kanalus, tačiau būtina atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas.